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六柱液压机如何选择液压辅助元件
发布日期:2015/1/26 16:28:33 |
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     六柱液压机油管的规格尺寸大多由所连接的液压元件接口尺寸决定,只有对一些重要的管道才验算其内径和壁厚,验算公式见液压辅件。滤油器、蓄能器和油箱面积的选择亦见液压辅件。

 

    关于六柱液压机阀类元件的配置形式来说,对于固定式的液压设备,常将液压系统的动力源、阀类元件集中安装在主机外的液压站上,这样能使安装与维修方便,并消除了动力源的振动与油温变化对主机工作精度的影响。而阀类元件在液压站上的配置也有多种形式,配置形式不同,液压系统的压力损失和元件的连接、安装结构也有所不同。

 

    六柱液压机的油路板式,又称阀板,是一块较厚的液压元件安装板,板式阀类元件由螺钉安装在板的正面,管接头安装在板的侧面,各元件之间的油路全部由板内的加工孔形成。这种配置形式的优点是结构紧凑,油管少,调节方便,不易出故障;缺点是加工困难,损失不小。

 

    六柱液压机的叠加阀式,与一般管式、板式标准元件相比,其工作原理没有多大差别,但具体结构却不相同。它是自成系统的新型元件,每个叠加阀既起控制阀的作用,又起通道的作用。这种配置形式的优点是结构紧凑,油管少,体积小,重量轻,不需设计专用的连接块,并且油路的压力损失很小,但叠加阀需自成系列,互换性较差。

 

    六柱液压机的集成块式,是一块通用化的六面体,四周除一面装通向执行元件的管接头之外,其余三面均安装阀类元件,块内由钻孔形成油路,通常一个块就是一个典型基本回路。一个液压系统往往由几个集成块组成,块的上下两面作为块与块之间的结合面,各集成油路块与顶盖、底板一起用长螺栓叠装起来,即组成整个液压系统,总进油口开在底板上通过集成块的公共孔道直接通顶盖。优点是结构紧凑,油管少可标准化,便于设计与制造,更改设计方便,油路压力损失小。除此之外,还有管式连接,这种连接形式多于工程机械等。


 

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