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液压机油缸和传动系统
发布日期:2014/12/10 16:29:53 |
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    液压机主缸为活塞式油缸,液压缸采用这种活塞式油缸通过连接快连接上下横梁,通过活塞杆与滑块连接来实现工作流程。移动工作台加紧缸也为活塞式油缸,移动工作台起落缸移动工作台夹紧缸为活塞式油缸,靠行程限位开关控制行程方位;移动工作台起落缸为柱塞式油缸,其间两件油缸垫块有导向槽;移动工作台定位油缸结构与夹紧油缸底子一样。

 

      各油缸缸体均选用全体锻钢,以保证质料的均匀性,主缸在引进日本的大型油缸车床上精加工,油缸内孔精加工后滚压,以前进表面硬度,增加耐磨性,滚压后再衍磨,以前进表面粗糙度,以利密封。  活塞杆选用更高强度锻钢,经退火处理后粗加工,表面工频淬火、精加工、精度高,耐磨性好。主缸压力选用比例压力阀联络压力传感器进行数显、数控。通过比例调压阀调整便利快捷。  主油缸密封均选用进口密封圈,密封可靠,运用寿命长。液压传动系统是由能量改换设备、能量调度控制设备、辅佐设备及液压附件

 

      凭借电气系统的控制结束各种动作的循环。  动力安排:  主油泵选用引进德国力士乐公司出产的高压比例变量柱塞泵,额定压力为是固定的。 主系统选用插装阀系统,该系统结构紧凑,动作活络可靠,抗污染能力强,液流阻力小,修理便利,寿命长。插装集成阀选用优质产品,管路选用防震式计划,大型管路选用软接头联接,最大程度的避免因设备颤动导致的液压部件的漏油疑问。辅佐泵选用低噪声高压双联叶片泵,用于控制油路及循环过滤冷却系统,该系统具有压力高、噪声低、流量大,抗污染能力强的优点。  液压系统中的主油路油压可通过压力传感器、触摸屏完结数字闪现。该压力传感器选用中美合作先行测控公司产品。可以选用触摸屏方法,实现对主缸控制压力进行预置控制

 

    油缸和传动系统良好的状态下,液压机可以稳定的工作,可以说,二者相当于液压机原理血液循环系统,尤其重要。

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